Фермер рассказал, почему зерновозы едут в села Котловина и Нагорное.
Сегодня ранним утром загорелась кабина фуры, которая стояла в очереди на дороге Орловка – Нагорное.
Сигнал о ЧП поступил диспетчеру Ренийской 31-й государственной пожарно-спасательной части в 6:23. Уже через 19 минут на место происшествия прибыла машина местной пожарной охраны, следом за ней подоспела машина-водовоз из Нагорного – для подзаправки воды. На место происшествия прибыл караул Ренийской 31-й пожарно-спасательной части, ему понадобилось на дорогу всего 32 минуты.
По словам начальника Ренийской 31-й ГПРЧ Валентина Сали, пожар был ликвидирован за восемь минут.
Водитель фуры, который ночевал в кабине, получил ожоги, его госпитализировала «скорая помощь». Он был в сознании.
По словам старосты села Нагорное Александра Загорского, на сегодняшний день очередь фур на дороге Орловка — Нагорное значительно увеличилась.
— Автомобили стоят на обочине от Орловки до Нагорного и еще на несколько километров в сторону Котловины, — говорит Александр Николаевич. – Разворачиваться они могут только на въездах в наше село, и эти въезды уже уничтожены, там образовались глубокие колеи. Вообще дорога на Нагорное не рассчитана на автомобили весом 40-60 тонн. Все эти фуры идут на Европу через паромную переправу «Орловка». Площадка для стоянки есть только для зерновозов, все остальные фуры останавливаются на обочине, разрушая асфальтовое покрытие нашей дороги. Если это продолжится, то за лето дорогу на Нагорное и Котловину мы потеряем.
Как известно, через гавани на Дунае переваливается украинское зерно на страны Африки, Азии и Европы. Экспорт осложняет острый дефицит складских помещений для накопления зерна судовых партий. Перевозчики задействуют даже склады Ренийских фермеров.
— Два таких склада есть в Котловине, — сообщил фермер Иван Кобзаренко, также предоставивший свой склад. – Отправителю выгоднее доставлять машинами зерно в Котловину, в Нагорное, в Орловку, складировать его, а потом, когда подойдет судно, снова грузить зерно в машины и вывозить в порт. Фуры на обочинах, которые мы видим, — это по сути склады на колесах. Они простаивают, вместо того, чтобы делать ходки. Кроме этого, они осложняют движение на наших дорогах.
Уменьшить количество фур на дорогах могла бы электронная очередь.
Антонина БОНДАРЕВА
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
