Считал себя патриотом Рени и Ренийского порта.
После продолжительной борьбы с тяжелой болезнью ушел из жизни Сергей Константинович Строя – Почетный работник транспорта Украины, член Совета Ассоциации портов Украины «Укрпорт», директор ГП «Ренийский морской торговый порт».
Будем откровенны: к нему всегда было полярное отношение. Те, кто работал с Сергеем Константиновичем в одной команде, безмерно уважали его за профессионализм и интеллигентность. Те, кто со стороны наблюдал за карьерой Сергея Строи, нередко писали язвительные коменты в соцсетях. И это естественно, ведь успехи другого человека нередко порождают зависть – отнюдь не стремление следовать примеру.
Откуда «золото»?
Успех очень сложно повторить, для этого надо много работать. Работать с детства.
Сергей Строя стал первым золотым медалистом Ренийской школы №1, которую окончил в 1979 году. Что было мотивацией к столь усердной учебе? Может, требовательность родителей? Мамы-педагога?
— Отец работал в порту, мама вела уроки физики в четвертой школе, нагрузка и ответственность у обоих была очень большая, — как-то сказал Сергей Константинович, отвечая на мой вопрос «не по работе». — Я видел, что родители приходят вечером домой очень уставшими. А я, школьник, в этот момент выйду и скажу: «У меня сегодня – двойка»? Как это так?.. Как вы себе это представляете?
Подолгу сидел над конспектами
С той же ответственностью учился Сергей Строя и в Одесском институте инженеров морского флота:
— Мы вместе учились на факультете «Управление морским транспортом» и жили в одной комнате общежития, сдружились с первого курса, — рассказывает Виктор Меркулов. – Мой товарищ был отличным студентом, все курсовые работы, все зачеты и экзамены сдавал вовремя, и оценки были всегда высокими. Я помню, как много времени он проводил над учебниками и конспектами, изучая теорию управления морским транспортом, которую впоследствии применял уже на практике. Когда мы заканчивали институт и было распределение, от Ренийского порта поступила заявка на восемь молодых специалистов-эксплуатационников. Предприятие в те годы развивалось — и мы приехали работать в Рени. Нас взял под свою опеку отец Сергея – Константин Георгиевич Строя, который работал в порту, он стал для нас, молодых специалистов, вторым отцом… Когда в 2023 году Сергея Строю министерство назначило директором «РМТП», я к тому времени уже вышел на пенсию. Но Сергею Константиновичу нужна была команда, опора, он попросил — и я вернулся. Мы всегда работали в команде. С Сергеем Строя было легко работать, поскольку он был в своей отрасли Профессионалом с большой буквы. Тяжело говорить об этом в прошедшем времени.
О том, как Сергей сокурсников персиками угощал
Об этой истории более чем сорокалетней давности я знаю со слов мамы Сергея Константиновича – Екатерины Петровны. Тогда ее сын вместе с другими студентами проходил практику в Ренийском порту, и кто-то из юных одесситов рассказал о том, что видел на местном рынке невероятно огромные персики. «А я знаю, где такие растут, — сказал Сергей. – Если хотите, когда стемнеет, пойдем воровать». Сокурсники, на удивление, тут же согласились на столь необычное приключение.
Когда стемнело, Сергей повел товарищей на улицу 25-Чапаевской дивизии. Остановились возле скромного домика, свет в окнах не горел: похоже, хозяев не было дома. Парни перелезли через забор, за которым действительно оказалось дерево с ароматными плодами. Девушки «стояли на атасе». Было темно и очень страшно.
Никто из студентов не знал, что этот скромный домик с плодовыми деревьями – ни что иное, как… дача семьи Строя.
Позже, когда это стало известно, участники «преступления» просто обхохотались: их еще никто так оригинально персиками не угощал.
Всегда с чувством юмора
— Сергей Константинович всегда был с чувством юмора, оно помогало поддерживать рабочий тонус, человеческие отношения без обид в самых сложных ситуациях, а они на производстве всегда бывают, — говорит Валерий Бабенко. — Я начал работать в Ренийском порту с 1978 года, и помню Сергея с тех лет, когда он с товарищами приезжал на поезде Рени-Одесса. Мы этот поезд еще называли студенческим. Я уже гулял с коляской, а студенты веселой компанией приезжали на практику.
ИЗ БИОГРАФИИ
Сергей Строя начал работать в Ренийском порту в 1984 году стивидором. В 1987 году был назначен заместителем начальника по эксплуатации первого грузового района, в 1999 году – начальником первого района.
В 2003—2004 годах работал заместителем начальника Одесского порта по инвестиционной политике и развитию.
Начальником Ренийского порта был назначен в 2004 году и в этой должности проработал до 2013 года, после чего возглавил Ренийский филиал ГП «АМПУ».
В 2020—2023 годах работал на руководящих должностях в Измаильском филиале ГП «АМПУ». В марте 2023 года приказом профильного министерства был назначен директором ГП «Ренийский морской торговый порт».
— Лично я был рад возвращению Сергея Константиновича в Ренийский порт в 2023 году, потому что комфортно работать с профессионалами, а он таковым был, — продолжает Валерий Бабенко. — Мне импонировало то, что Сергей Строя из множества вариантов всегда мог выбрать наиболее верное решение, взвешенное и аргументированное, и всегда — в интересах предприятия. Сергей Константинович проработал в транспортной отрасли 40 лет, он застал времена расцвета Ренийского порта, времена его кризиса и падений. Мы через это проходили вместе, и я видел, как Сергей Константинович относился к родному предприятию, к портовикам, к династиям портовиков. Он уважал труд людей, ценил профессионализм и мог закрывать глаза на некоторые недостатки – у кого их нет? При малейшей возможности поднималась заработная плата. Не отказывал работникам порта в личных просьбах, в помощи. Если ответ был негативным, то только потому, что иначе действительно было невозможно. Сергей Константинович очень тяжело переживал такие моменты, пропускал через нервы, через себя. Говорил: «Иначе поступить просто невозможно». Например, в самые сложные времена из последних сил порт содержал спорткомплекс «Водник»: Сергей Константинович понимал значение спорта для молодежи города Рени. Он видел, насколько увлеченно занимался спортом его сын, товарищи сына. И сам начальник порта постоянно, два-три раза в неделю ходил на тренировки после работы. Мы вместе ходили.
Всегда помнил о ветеранах
— Я лично с Сергеем Константиновичем не была знакома, но очень часто писала ему письма от ветеранской организации, — рассказывает председатель Ренийского совета ветеранов Валентина Степаненко. – Руководитель старался, насколько это было в его силах, решать вопросы положительно. Разные газеты для ветеранов-портовиков Сергей Константинович выписывал сотнями. Он уважал стремление старшего поколения читать, вникать, знать. От бывших портовиков, которые лично знали Сергея Константиновича, я слышала только позитивные отзывы.
«Достойный человек попросил – я не мог отказать…»
— Я начал работать в Ренийском порту, как и Сергей Константинович Строя, в 1984 году, — рассказывает Юрий Пищало. – У нас были разные вахты: Строя был стивидором, а я работал на вычислительном центре. Наши пути постоянно пересекались, поскольку решались общие задачи. Эти встречи всегда были конструктивными… Когда я вышел на пенсию, меня пригласили работать в Черноморский порт. Но когда в 2023 году Сергея Константиновича назначили директором «РМТП», я вернулся. Мы много лет проработали вместе, достойный человек попросил – я не мог отказать.
Никогда не стал бы жить в мегаполисе
В 2023 году, давая интервью информагентству «Юг.Today» вскоре после своего назначения на должность директора ГП «РМТП», Сергей Константинович сказал: «Я никогда не стыдился и не стыжусь, что я – провинциал. Причём говорю откровенно: мне нравится провинциальная жизнь. Я никогда не стал бы жить в мегаполисе. В то же время одна из главных характеристик провинциальных городов – постоянное распространение всевозможных слухов. При этом слухи иногда бывают настолько невероятными, что возникает вопрос: откуда люди вообще могут получать и передавать подобные «сведения»? Лично у меня просто фантазии не хватило бы, чтобы придумать некоторые местные слухи. А у кого-то, напротив, фантазия – как фонтан…
Не буду скромничать: я, наверное, остаюсь одним из последних носителей традиций «старого» Ренийского порта. Представители молодых поколений, возможно, даже не поймут меня, но я до сих пор помню фамилии бригадиров, докеров и других работников, которые были Героями социалистического труда! Поверьте, я сейчас говорю без сарказма и иронии – эти люди реально заслужили свои высокие звания и награды.
Никакой материальной мотивации у меня нет – я очень комфортно чувствовал себя на прежнем месте работы, в Измаильском филиале АМПУ. Я согласился возглавить ГП «РМТП» только потому, что считаю себя патриотом Рени и Ренийского порта».
Последнее интервью
Последнее в своей жизни интервью Сергей Константинович дал местному онлайн-изданию «Рени-Одесса». Однако говорить «на камеру» Сергей Константинович отказался: «Одну фотографию – и достаточно, — безапелляционно сказал он. – Ну, разве что еще фото нашей новой техники. Мы получили погрузчики от иностранных партнеров, которые оказывают Украине безвозмездную помощь в период войны.
Часть погрузчиков мы приобрели за счет средств предприятия. В результате у нас сейчас не меньше средств малой механизации, чем было в самый благополучный для порта период. Причем, они все новые. Когда я хочу поднять себе настроение, еду в порт и любуюсь нашим парком автопогрузчиков».
На первый вопрос, сколько у нас для интервью времени, директор предприятия ответил: «Столько, сколько потребуется».
Интервью было обстоятельным и опубликовано впоследствии тремя подачами – о достижениях, перспективах предприятия и проблемах.
В заключение интервью, которое состоялось в январе 2024 года, Сергей Строя сказал следующее: «Знаете, я сам себе задаю вопрос: когда мне было легче работать? Когда приходилось сводить концы с концами для того, чтобы сохранить порт?.. Или сейчас, когда чистая прибыль и налоги исчисляются сотнями миллионов? Так вот, у меня нет однозначного ответа… Тогда я просыпался среди ночи и не мог заснуть от мыслей — как вовремя выплатить зарплату? Сейчас тоже просыпаюсь и думаю про очередное судебное производство, в котором говорится, что якобы мы в пользу каких-то частных структур вне очереди поставили судно под загрузку. Читаешь – чушь несусветная: порт еще в 2013 году разделен, а они не разбираются, что эти вопросы уже не входят в компетенцию руководства ГП «РМТП»… Так вот скажу: в худшие годы я проработал 15 лет, а в нынешних условиях не может быть и речи, чтобы столько выстоять, — в лучшем случае несколько лет».
Это интервью было опубликовано в первых числах февраля 2024 года.
Прощание с С.К. Строя пройдет 4 августа, в 12:00 по адресу: г. Рени, ул. Дунайская, 23 (морвокзал).
Антонина БОНДАРЕВА
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
