На озері Кагул риба втрачає свою кормову базу.
Якщо раніше тільки сміливці могли ризикнути і добратися вплав з Лиманського до Нагірного, то тепер подолати озеро Кагул між цими селами Ренійської громади може кожен дорослий – просто пішки!
– Між Лиманським та Нагірним у найглибшому місці вода людині по горло, – каже староста села Лиманське Володимир Вальченко. – Через спеку та відсутність опадів рівень озера Кагул значно знизився. Практично не залишилося води у каналі, що з'єднує озеро з рибальським причалом у Лиманському. Тепер, щоб вивести човни на озеро, рибалкам доводиться вручну тягнути їх метрів десять по болоті. І рівень води продовжує падати. Від обмілення водоймища страждає і риба, оскільки значно збідніла її кормова база.
У районі села Нагірне вода відійшла від берега на 300 метрів (на знімку).
— Якщо раніше жителі села відпочивали на березі озера, де у нас упорядкована територія, то зараз просто немає можливості у спекотний день викупатися, — розповідає діловод Нагорненського старостинського округу Людмила Ковальжі. – Якщо навіть спробувати пройти триста метрів болотом до води, то потім ще доведеться дуже довго крокувати по коліно у воді, щоб поринути.
Аналогічна ситуація і на іншому березі озера, в районі хутора Кірган, де веде свою діяльність яхтклуб «Дунай». Те, що вода починає спадати, стало помітно ще наприкінці весни – і активісти яхтклубу почали терміново подовжувати пірс. Незважаючи на великий обсяг проведених робіт, рятувальний катер виявився не просто на мілині – на суші. Як розповіла тренерка юних яхтсменів Валентина Кеба, зараз, щоби просто скупатися в озері, треба на вітрильнику виходити на відкриту воду, оскільки біля берега суцільне болото.
Що стосується основної живильної артерії наших озер — річки Дунай, то і тут рівень води продовжує знижуватися. Протягом останнього календарного місяця рівень води у Дунаї у районі міста Рені впав ще на 54 см.
З 25 липня закрито навігацію на середній і нижній ділянках річки. Як повідомив на своїй сторінці у Facebook в.о. директора Українського Дунайського пароплавства Дмитро Москаленко, надскладна навігаційна ситуація призвела до вимушеного зниження завантаження флоту: «Якщо раніше судна вантажилися на осаду 2,10 метра, то зараз у напрямку Констанца вантажимося всього на 1,80 метра. Завантаження судів зменшилося на третину».
Антоніна БОНДАРЬОВА
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
