Що зроблять для забезпечення судового ходу?
Державне підприємство «Адміністрація морських портів України» планує реалізувати проект «Створення глибоководного суднового ходу м. Дунай — Чорне море на українській ділянці дельти». Проект реалізовуватиме філію ДП «АМПУ» «Дельта-лоцман».
По суті, це – поетапне збільшення існуючих глибин глибоководного суднового ходу (ГСГ).
Як повідомляє АМПУ, передбачається проведення гідротехнічних та днопоглиблювальних робіт з виділенням трьох пускових комплексів (ПК):
ПК І – забезпечення фактично досягнутих параметрів ДСГ Дунай – Чорне море;
ПК ІІ – забезпечення проходження розрахункового судна з осадкою 5 м;
ПК ІІІ – забезпечення проходження розрахункового судна з осіданням 7,2 м.
Роботи планується провести на морській та річковій частинах.
Морська це – морський підхідний канал, огороджувальна дамба морського підхідного каналу, морський підводний відвал ґрунтів днопоглиблення.
Річкова частина це: ділянка море — Вилкове (1,5 — 20,5 км) — проходить по рукавах Швидкий та Старостамбульський; ділянка Вилкове — Ізмаїльський Чатал (20,5 -116 км) — проходить по Кілійському рукаву; ділянка Ізмаїльська Чатал — Рені (116,0-170,36 км) — проходить по нар. Дунай вздовж державного кордону України. До об'єктів річкової частини також належать річкові та берегові відвали ґрунтів днопоглиблення.
АМПУ розпочало процедуру громадського обговорення звіту щодо оцінки впливу на навколишнє середовище.
Нагадаємо, що минулого року АМПУ провела днопоглиблення в акваторії морського порту Ізмаїл і в даний час виконує експлуатаційне днопоглиблення в акваторії морського порту Рені.
Антоніна БОНДАРЕВА
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
